Posts Tagged ‘centrum logistyczne’

Deus ex machina – centrum dystrybucyjne Kaufland. Wrażenia z wizyty.

Jak zapowiadałem wcześniej udało mi się podczas konferencji firmy Movida (bardzo ciekawa konferencja) zwiedzić centrum dystrybucyjne firmy Kaufland. Poniżej kilka wrażeń z całej wycieczki.

Przede wszystkim byłem zaskoczony gościnnością pracowników firmy Kaufland, którzy merytorycznie a jednocześnie w bardzo przejrzysty sposób potrafili wyjaśnić zasady funkcjonowania jednego z najnowocześniejszych obiektów w Polsce. Magazyn to stutysięcznik. Trzeba mieć trochę w nogach by go obejść w dobrym czasie. Ale sam fakt dużej powierzchni to jeszcze nie to, co robi na ludziach doświadczonych wrażenie. Duże wrażenie natomiast z pewnością zrobiły dwa elementy. Pierwszym był automatyczny magazyn paletowy.

Po wejściu na galerię ma się wrażenie, że Matrix to nie jest film w całości fantastyczny. To, co zobaczyłem przypominało scenę z Matrixa właśnie: rzędy i kolumny palet rozłożone równiutko w całej przestrzeni, aż do 36 metrów w górę. Jeździ samo. Przyjmuje samo, wydaje samo, optymalizuje samo. Deux ex machina. 41 tysięcy klocków poruszających się w całej przestrzeni. Wrażenie obłędne. Czegóż to człowiek jeszcze ciekawego nie wymyśli. Dwie osoby na przyjęciu. 200 palet na godzinę wchodzi i 200 wychodzi z magazynu. Jest ruch w interesie, nie ma co.

Jednak z tego magazynu najbardziej zapamiętałem coś innego. To słowa oprowadzającego nas dyrektora: „Ludzie myśląc o automatyce nie zdają sobie sprawy z tego, że to SĄ AUTOMATY, które w przeciwieństwie do ludzi nie myślą, ale są zaprogramowane. Jeśli automat ma ustawioną tolerancję wymiaru na 50mm to, gdy jest to 51mm to przestaje działać. Człowiek tego nie widzi”. Niby oczywiste, ale rzeczywiście już kilka razy spotkałem się z tym, że ktoś, kto uruchomił jakąś automatykę, wkurzał się, że w przeciwieństwie do człowieka automat nie potrafi kopnięciem poprawić kartonu.

Druga sprawa, która zrobiła na mnie spore wrażenie to działający system kompletacji w oparciu o technologię Pick by Voice. I bynajmniej nie chodziło o kierownika wrzeszczącego przez cały magazyn: „Józek! Zlecenie numer 5 ma być zrobione natychmiast!” – co jest najstarszym systemem PbV, jaki zna człowiek. Mimo mojego ciągłego sceptycyzmu wobec technologii głosowych muszę przyznać, że praca osób kompletujących, które obserwowałem, była bardzo płynna i szybka. Widać było na przysłowiowe oko, że ich wydajność jest naprawdę wysoka – to jest solidny kawałek optymalizacji procesów logistycznych. Szkoda tylko, że wyleciało mi z głowy, kto to wdrożył. Bo chętnie wykonałbym telefon i popytał o więcej. Co ciekawe głównym problemem przy wdrożeniu nie było rozpoznawanie mowy, nie był hałas, ale banalna zdałoby się sprawa dobrania odpowiednich słuchawek. Oto na czym czasem może się „przejechać” najnowocześniejszy projekt.

Spacer po centrum trwał ponad pół godziny. I było warto. Kawał infrastruktury, kawał ludzkiej pracy i organizacji. Bardzo ciekawi i życzliwi ludzie. Chętnie wpadłbym tam jeszcze pogadać.

O systemie awizacji dostaw napiszę innym razem bo zasługuje na osobną wzmiankę.

19

01 2012

Nareszcie park logistyczny w Krakowie

Wreszcie się Kraków doczekał inwestycji w park logistyczny z prawdziwego zdarzenia. Tak w ogóle to zawsze zastanawiało mnie dlaczego drugie pod względem wielkości i ludności miasto Polskie nigdy nie było atrakcyjnym miejscem pod budowę takich centrów.

Jakby nie spojrzeć lokalizacja moim zdaniem jest jak najbardziej atrakcyjna – bliska odległość Czech i Ukrainy, dobre połączenie z Niemcami (A4) i już wkrótce z Ukrainą… Kraków jest jedynym miastem w Polsce, które ma obwodnicę autostradową (Poznań jest tylko omijany przez A2). –Jest i drugie co do wielkości międzynarodowe lotnisko i przecież po coś w końcu mamy tę specjalną strefę ekonomiczną gdzie pomoc publiczna z tytułu inwestycji na jej terenie jest najwyższa w Polsce a skorzystały z niej przecież takie firmy jak Comarch, grupa Onet.pl, Motorola itd.

Mam nadzieję, że to planowane centrum w Modlniczce będzie tylko zaczątkiem i nie tylko zwiększy ilość miejsc pracy ale pozwoli także na bardziej dynamiczny rozwój lotniska w Balicach (wielkość przewozów cargo) a w miarę postępu budowy autostrady A4 na wschód spowoduje, że Kraków i jego okolice staną się bardzo obiecującym miejscem pod podobne centra w przyszłości.

13

05 2010