Archive for the ‘Transport’Category

1/4 mniej paliwa? Koncept “Delfin” ciągle w muzeum

WP_20150404_11_11_31_ProJest wiele przyczyn, dla których rozwija się coraz bardziej energooszczędne technologie – od zmniejszenia kosztów eksploatacji zaczynając, a na ekologii kończąc. Będąc w monachijskim Muzeum Techniki parę dni temu, natknąłem się na odprysk tej tendencji, która zamiast jeździć po drogach, na razie zbiera kurz w muzeach.

WP_20150404_11_11_09_ProW 2010 roku MAN Nutzfarzeuge opublikowała studium i pokazała model koncepcyjny ciężarówki nowej generacji, tzw. “Delfin”. Pomysł był szczytny – zaproponować nową aerodynamikę dla dużych pojazdów, od kształtu zaczynając, poprzez osłony na koła, a na braku lusterek wstecznych kończąc (te miałyby zostać zastąpione przez kamery).

Wyniki symulacji były bardzo obiecujące: zużycie paliwa spada o 25%.

Na razie pomysł, opatrzony etykietką “Studium 2020” rozbudza wyobraźnię w największym muzeum techniki na świecie, ale jeszcze nie na drogach. Na przeszkodzie stoją ponoć jakieś sztywne regulacje Unii Europejskiej.

16

04 2015

LogDays nr 4 pod znakiem e-commerce

Latka lecą, z wieku szczenięcego wyrasta impreza LogDays. Dla niezorientowanych – to formuła wychodząca z konferencyjnego gorsetu “ja mówię – setka słuchaczy zasypia / czyta maile na komórkach / inne” w kierunku – pogadajmy o konkretnym problemie, popracujmy nad rozwiązaniem. Czyli – warsztaty. Tym razem 20-21 maja w Zespole Pałacowo-Parkowym w Wąsowie

W tym roku, po rocznej absencji, wracamy na agendę. To co nas samych przyciąga to dwa fakty:

– wyraźny podział na dwa nurty: logistyczny i transportowy; to próba wyodrębnienia środowisk tematycznych, specjalizowanych, zapoczątkowana doświadczeniami z Kongresu Modern Warehouse

– nacisk tematyczny na e-commerce.

No cóż, żarty się skończyły. E-commerce to więcej, niż biznes pryszczatych studentów, pakowany po nocach w garażu czy mieszkaniu po babci. Przekroczenie pewnej skali stawia organizacje przed problemami, z których mało kto wcześniej sobie zdawał sprawę, a których przezwyciężenie będzie stanowić o być albo nie być tego biznesu. W tej dziecinie mamy sporo bardzo ciekawych, a być może jak na polski rynek, całkiem unikalnych doświadczeń.

Dodatkową atrakcją, a zarazem nowym punktem w programie warsztatów, będzie salon technologiczny: jeśli wierzyć zapewnieniom organizatorów, każdy z uczestników będzie mógł osobiście dotknąć paru rzeczy, o których do tej pory głównie czytał, jak na przykład  zdalnie sterowane drony, okulary Google rozszerzające rzeczywistość czy przestrzenne drukarki 3D.

No cóż, jeśli nie brzmi nudno, to więcej znaleźć można na www.logdays.pl

30

03 2015

Warsztaty robią się popularne czyli „LogDays” 2014

Wydarzenie LogDays, pomimo, że jego formuła przy starcie była eksperymentem, chyba już na dobre przyjął się w polskim krajobrazie wydarzeń logistycznych. W dniach 4-5 czerwca br. w Młynie Jacka Hostel & SPA w Jaroszowicach k. Wadowic odbędzie się III edycja.

Te “Ogólnopolskie Warsztatów Szefów Logistyki” został skupiony wokół czterech paneli tematycznych:

Panel I: Gdzie szukać zbędnego tłuszczyku, czyli sprawdzone strategie optymalizacji łańcucha dostaw – zawsze chwytliwe.

Panel II: Fakty i mity na temat automatyzacji procesów – czyli co nas czeka przy niżu demograficznym.LogDays 2014 -logo

Panel III: Wyzwania transportowe logistyków w 2014 roku – udział kosztów transportu w wielu biznesach nie pozwala spać spokojnie.

Panel IV: Logistyk w pogoni za jakością. – czyli jak nie dawać ciała, żeby sprzedaż nie skarżyła się u prezesa.

dla przypomnienia: koncepcja LogDays od początku oparta jest na formule warsztatowej, dzięki której uczestnicy analizują i ćwiczą konkretne przykłady. O jakości tychże dycyduje jak zawsze sam prelegent / prowadzący – a tego też się w tym kraju uczymy. Najwidoczniej formuła przyjmuje się, bo pomiędzy 1. a 2. edycja widać było skok jakościowy, chyba można oczekiwać, że będzie tylko lepiej.

Więcej informacji oraz formularz zgłoszeniowy można znaleźć na stronie wydarzenia: http://www.logdays.pl

Warsztaty LogDays 2014 są objęte patronatem medialnym Blogistyki.

Tags:

05

05 2014

Drony w służbie Amazonu

Bartek podesłał mi ostatnio linka na Wborczej, pod którym znajdował się krótki artykuł, który bardzo mnie zaciekawił.
Otóż, jak sugeruje już tytuł posta, Amazon zapowiada wykorzystanie dronów (małych, samodzielnie poruszających się pojazdów latających) w charakterze kurierów. Podobno jedynym ograniczeniem są uwarunkowania prawne.

Brzmi jak kompletny kosmos, prawda?

Ale jak się zastanowić to właściwie nic nie stoi na przeszkodzie. Skoro są już samochody które potrafią same jeździć publicznymi drogami (polecam poszukać informacji o Google Car, który samodzielnie porusza się po drogach Nevady od roku), skoro wojsko od dawna ma rakiety, które same potrafią wybierać drogę do celu, skoro robot potrafi sam przebyć kilkadziesiąc kilometrów po pustyni i dotrzeć do celu, skoro dronami latającymi na pograniczu Pakistanu i Afganistanu można sterować z fotela w USA…. to niby jakim cudem prosty latający dron nie mógłby dowozić paczek?

Myślę, że właśnie handel internetowy gdzie zamówienia mają jedną, dwie linie i w dużej mierze towar niskogabarytowy to właśnie ten biznes, który może po takie rozwiązania sięgnąć. Pomyślmy ile punktów dziennie może odwiedzić takie urządzonko (lub raczej ich flota), która nie musi kierować się ulicami, nie musi stać w korkach. Człowiek-kurier w takim wyścigu przegra.

Trochę to przerażające i odhumanizowane. Ale tak po prawdzie to nie ma się czego bać. w końcu wybór należy do konsumentów, czyli do nas. Jeśli dostawcom wskażemy taką drogę jako bardziej nam odpowiadającą to potem się nie dziwmy i nie użalajmy nad światem.

Na razie obserwujmy co robi Amazon. W końcu przyjechał do Polski i być może nieglugo to nad Poznaniem czy Wrocławiem będą latać tacy zrobotyzowani minikurierzy.

03

12 2013

GigaCon IT w Logistyce nieco zmienia formułę (nareszcie)

Doczekaliśmy się: cykliczne wydarzenie GigaCon IT w Logistyce modyfikuje swoją formułę po latach zastoju. Do niedawna widać było, że coraz mniej ludzi się pojawia po obu stronach mównicy konferencyjnej. Znak czasu – polski biznes przez ostatnie 10 lat informatyzował się na potęgę, zatem potrzeby informacyjne dotyczące tego co można i co trzeba – również się zmieniły.

Tym razem będzie inaczej. W końcu pojawią się, nieśmiałe jeszcze, ale jednak – studia przypadków. Czyli to nie handlowiec jakiejś firmy IT będzie chwalił się sukcesami, tylko użytkownik rozwiązań opowie nieco o swoich doświadczeniach. Będzie bliżej rzeczywistości.

Ponadto, wydarzenie będzie podzielone na sesje: narzędzia IT do logistyki produkcyjnej to jednak inna tematyka niż zarządzanie dystrybucją. To pozwoli na bardziej wyprofilowane przekazy prezentujących, bo i publiczność będzie miała bardziej jednorodne oczekiwania.

No i wreszcie – dotarcie do zainteresowanych. Tym razem konferencja odbędzie się w 2 miastach: 23.09 w Warszawie (tradycyjnie) i 26.09 w Katowicach (nowość). Założenie jest takie: potrzeba informacji nie zawsze idzie w parze z możliwością dojazdu do stolicy. wiele osób rezygnuje z wstawania o 4 rano, aby dotrzeć z jakiegoś skrawka Polski na takie wydarzenie. A Katowice, przecięte autostradą A4, pozwolą w ciągu dwóch godzin dojechać ludziom zarówno z Wrocławia, jak i Tarnowa.

28

08 2013